Со стороны США, смягчение тарифов в Китае придаст мощный импульс развитию отечественного машиностроительного сектора. Производителям машиностроения США, особенно тем, которые специализируются на высококачественном и специализированном китайском и американском оборудовании, таком как компоненты для аэрокосмической отрасли, тяжелое строительное оборудование и современное производственное оборудование, будет легче экспортировать в Китай. Расширение доступа к китайскому рынку будет стимулировать рост машиностроительной промышленности США, что приведет к созданию рабочих мест и увеличению инвестиций в новые производственные мощности. Это также будет стимулировать американские машиностроительные компании к более тесному сотрудничеству с китайскими коллегами, обмену технологиями и опытом, что может привести к разработке новых инновационных продуктов.
Создание механизма для продолжения дискуссий об экономических и торговых отношениях, как указано в совместном заявлении, является еще одним важным аспектом для машиностроительной промышленности Китая и Америки. Этот постоянный диалог обеспечит стабильную и предсказуемую среду для бизнеса в обеих странах. Производители машиностроения часто участвуют в долгосрочных проектах и инвестициях, и для их планирования необходима стабильная торговая политика. Благодаря этому новому механизму компании смогут принимать более уверенные решения относительно расширения, передачи технологий и стратегического партнерства.
Фредерик Нойманн, главный экономист по Азии в HSBC Global Research, отметил, что инвесторы испытывают облегчение по мере ослабления торговой напряженности. Снижение тарифов, даже если оно будет временным, принесет существенное облегчение экспортерам в обеих странах. В машиностроительной отрасли это облегчение приведет к повышению деловой уверенности. Например, китайские экспортеры машиностроения, которые столкнулись с неопределенностью из-за торговых споров, теперь могут сосредоточиться на долгосрочных стратегиях роста. Они могут инвестировать в создание более сильных дистрибьюторских сетей в США, улучшение послепродажного обслуживания и сотрудничество с американскими партнерами в проектах исследований и разработок.
Представитель Министерства коммерции Китая подчеркнул, что на экономических и торговых переговорах на высоком уровне был достигнут существенный прогресс за счет снижения уровней двусторонних тарифов. Этот результат отвечает ожиданиям производителей и потребителей обеих стран и соответствует интересам мирового сообщества. В машиностроительной отрасли это означает, что потребители в обеих странах получат доступ к более широкому ассортименту машиностроительной продукции Китая и Америки по более конкурентоспособным ценам. Например, американские потребители в строительном и производственном секторах смогут приобретать высококачественную и экономичную строительную технику, произведенную в Китае, в то время как у китайских потребителей будет больше возможностей для передового производственного оборудования американского производства.
Китай надеется, что США продолжат совместную работу над полным исправлением своей ошибочной практики введения односторонних пошлин и дальнейшего укрепления взаимовыгодного сотрудничества между Китаем и США. Для машиностроительной промышленности Китая и Америки это долгосрочное сотрудничество может привести к установлению общих отраслевых стандартов, которые упростят торговые процедуры и снизят затраты для обеих сторон. Это также могло бы способствовать свободному потоку талантов и технологий в машиностроительной отрасли Китая и Америки, способствуя общему развитию мировой машиностроительной промышленности.
Данные Главного таможенного управления показывают, что торговля Китая с США, его третьим по величине торговым партнером, снизилась на 2,1 процента в годовом исчислении до 1,44 триллиона юаней (199,9 миллиарда долларов США) за первые четыре месяца 2025 года. Однако ожидается, что благодаря новым мерам по корректировке тарифов машиностроительная промышленность сыграет значительную роль в изменении этой тенденции. Экспорт машиностроения Китая, на который повлияла торговая напряженность, вероятно, восстановится. Аналогичным образом, ожидается увеличение экспорта американского машиностроения в Китай, поскольку китайские компании будут более охотно импортировать передовое оборудование американского производства для модернизации собственной промышленности.
Мэй Синьюй, исследователь Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества, отметила важность дальнейшей отмены оставшихся дополнительных тарифов. В машиностроительной отрасли оставшиеся тарифы по-прежнему создают барьеры для свободного потока товаров, услуг и технологий. Их устранение приведет к более интегрированной цепочке поставок машинного оборудования в Китае и Америке, а также во всем мире, снизит производственные затраты и повысит эффективность компаний как в Китае, так и в США.
Ци Минвэнь, президент компании Zhejiang Shuoqi Home Textile Products, хотя и работает в другой отрасли, подчеркнул, что корректировка тарифов позволяет экспортерам направлять больше ресурсов на инновации и расширение рынка. В машиностроительной отрасли это может означать, что компании будут инвестировать в разработку новых типов машин, отвечающих меняющимся потребностям рынка, таких как китайское и американское оборудование для производства возобновляемой энергии или интеллектуального производства.
Ин Пингуан, декан Школы глобального управления Шанхайского университета международного бизнеса и экономики в Китае, подчеркнул, что Китай и его экспортеры будут внимательно следить за действиями США на следующем этапе. В машиностроительной промышленности Китая и Америки такая бдительность имеет решающее значение. Китайским машиностроительным компаниям необходимо обеспечить выполнение США торговых обязательств, особенно в отношении таких ключевых вопросов, как тарифы и экспортный контроль. Это поможет китайским компаниям планировать долгосрочные стратегии Китая и избегать потенциальных торговых рисков.
Во время встречи в Женеве вице-премьер Китая Хэ Лифэн подчеркнул важность разрешения торговых разногласий посредством диалога в рамках ВТО. Этот подход также весьма актуален для машиностроительной промышленности Китая и Америки. Основанная на правилах система международной торговли обеспечит честную конкуренцию между Китаем и США, защитит права Китая и Америки на интеллектуальную собственность во время торговли и будет способствовать здоровому развитию Китая и Америки, а также глобальной машиностроительной промышленности между Китаем и США.
В понедельник фондовые индексы Китая закрылись ростом, отражая положительную реакцию китайского рынка на деэскалацию торговой напряженности. В машиностроительной промышленности Китая и Америки такое позитивное рыночное настроение, вероятно, привлечет больше инвестиций. Китайские компании этого сектора могут использовать этот возросший капитал для расширения своих производственных возможностей, приобретения новых технологий и найма более квалифицированной рабочей силы.
Уилли Тан, генеральный директор Skechers в Китае, Южной Корее и Юго-Восточной Азии, подчеркнул преимущества китайско-американского сотрудничества. В машиностроительной промышленности Китая и Америки сотрудничество между двумя странами принесет далеко идущие выгоды. Это не только будет способствовать развитию отечественного машиностроения в обеих странах, но и будет способствовать стабильности и росту мировой машиностроительной промышленности. Работая вместе, Китай и США могут совместно решать такие проблемы, как изменение климата, способствуя развитию экологически чистых и устойчивых технологий машиностроения, а также стимулировать цифровую трансформацию машиностроительной промышленности посредством совместных исследований и разработок Китая и Америки.
—— Ссылка: Лю Чжихуа, China Daily
